40 шкафов и единая система: как «Аргум» автоматизировал новый терминал аэропорта Барнаула
Новый терминал аэропорта — это не только стойки регистрации, телетрапы и просторные залы. За комфортом пассажиров скрывается сложный комплекс инженерного оборудования: вентиляция, отопление, холодоснабжение, холодильные установки и десятки систем, которые должны работать согласованно.
Автоматизацию этих инженерных систем в новом терминале Международного аэропорта Барнаула имени Германа Титова выполнила алтайская компания «Аргум».
За полгода специалисты компании разработали проектную документацию, изготовили на собственном производстве 40 шкафов управления, создали программное обеспечение и выполнили пусконаладочные работы.
Но основная задача заключалась не просто в том, чтобы собрать шкафы и запустить отдельные установки. Необходимо было связать различное инженерное оборудование в единую систему и обеспечить его согласованную работу.
От отдельных установок — к единой системе
Вентиляция, теплоснабжение и холодоснабжение большого общественного здания не могут работать независимо друг от друга.
Изменение режима одной системы влияет на остальные. Поэтому задача автоматизации заключается не только во включении и отключении оборудования, но и в согласовании его работы.
Именно такой комплекс был реализован в новом терминале.
Программное обеспечение, разработанное специалистами «Аргум», управляет системами вентиляции, теплоснабжения, холодоснабжения и холодильными установками, объединяя их работу в единую инженерную инфраструктуру здания.
Причём использовать готовое типовое решение было невозможно.
Каждый из 40 шкафов управления разрабатывался индивидуально — под конкретную задачу и под оборудование, которое уже было закуплено или планировалось установить на объекте.
Это потребовало увязать проектные решения, электротехническую часть и программное обеспечение так, чтобы оборудование разных инженерных систем корректно работало совместно.
Почему автоматизация здесь особенно важна
Старый терминал аэропорта хорошо знаком многим жителям Алтайского края. Когда одновременно прибывало или отправлялось несколько рейсов, в здании становилось тесно, а нагрузка на инженерные системы заметно возрастала.
Новый терминал рассчитан уже на совершенно другой пассажиропоток.
Его пропускная способность увеличивается с 200 до 600 пассажиров в час.
Это трёхэтажное здание с современными зонами ожидания, кафе и магазинами, комнатами для пассажиров с детьми, лифтами, эскалаторами и тремя телескопическими трапами.
Для такого объекта особенно важно, чтобы климатические системы не существовали сами по себе, а управлялись централизованно.
От этого напрямую зависит то, что в конечном итоге ощущает пассажир: температуру, качество воздуха и общий комфорт внутри терминала.
«В новом терминале такого быть не должно. Он просторный, с высокими потолками, полноценной, эффективной системой вентиляции и кондиционирования», — отметил директор компании «Аргум» Алексей Григорьев.
От проекта до пусконаладки — одна команда
Одна из особенностей проекта — практически весь цикл автоматизации компания выполнила самостоятельно.
«Аргум» разработал проектную документацию, изготовил шкафы управления на собственном производстве в Барнауле, разработал программное обеспечение и выполнил пусконаладку оборудования непосредственно на объекте.
Такой подход особенно важен на сложных объектах.
Когда проектированием занимается одна организация, шкафами — вторая, программированием — третья, а пусконаладкой — четвёртая, любые несоответствия между разделами проекта могут превратиться в длительный поиск ответственного.
Здесь проектирование, изготовление оборудования и программирование находились в руках одной инженерной команды.
Это позволило адаптировать систему под фактическое оборудование терминала и добиться совместимости элементов инженерной инфраструктуры.
Объект стоимостью более 7 млрд рублей
Общая стоимость строительства нового терминала превышает 7 миллиардов рублей.
Подряд на автоматизацию инженерных систем «Аргум» получил по результатам тендера. При выборе исполнителя учитывались не только стоимость работ, но также опыт компании, её репутация и инженерный состав.
К настоящему времени объект прошёл итоговую проверку Сибирского управления Ростехнадзора, подтвердившую соответствие терминала проектной документации.
Сейчас новый терминал проходит тестовую эксплуатацию.
Проект, который останется в Барнауле на десятилетия
Для «Аргум» этот объект стал не просто очередной системой автоматизации.
Компания работает на объектах в разных регионах России и за рубежом, но новый терминал аэропорта — проект, который находится буквально дома.
«Город обрёл достойный терминал. Сейчас он просторный и, думаю, даже с ростом количества рейсов сможет закрыть потребности Барнаула на ближайшее время. Мы рады, что смогли принять участие в этом масштабном проекте», — говорит Алексей Григорьев.
Компания «Аргум» работает в сфере промышленной автоматизации с 2008 года. Она выполняет полный цикл работ — от разработки проектных решений и программного обеспечения до собственного производства шкафов управления и пусконаладки.
За это время компания реализовала проекты на объектах ЖКХ, промышленных предприятиях, горнолыжных курортах и морских судах — от Сахалина до Санкт-Петербурга и от Ямбурга до Новороссийска, а также за пределами России.
Новый терминал аэропорта Барнаула стал ещё одним объектом, где работа специалистов по автоматизации обычно остаётся незаметной для большинства людей.
И, пожалуй, именно это является хорошим показателем её качества: пассажиру не нужно знать, сколько контроллеров, шкафов и алгоритмов работает за стенами здания.
Ему достаточно, чтобы в терминале было комфортно.